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美国ICAN进口轴承，常年致力于滚子类轴承的研发设计制作，在轧机轴承中，油膜轴承是较常见的一种，美国ICAN进口轴承对于油膜轴承做出了详细的解释和测试，油膜轴承是利用流体的动压润滑原理, 靠轴与轴承元件的相对运动, 借助于润滑油的粘性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动压作用,而形成承载油膜的轴承。油膜轴承属于流体润滑轴承, 工作时轴与轴承之间有一层完整的压力油膜, 形成纯液体摩擦, 具有摩擦系数小, 功率消耗低, 使用寿命长, 回转精度高, 抗冲击等优点, 广泛地应用在各种类型的轧制机械, 尤其是板、带材和线材轧机上。
轧机油膜轴承按力学原理分主要有三大类: 静压油膜轴承、动压油膜轴承、静?动压油膜轴承, 其中静压油膜轴承应用很少, 目前世界上广泛应用的**于动压油膜轴承和静?动压油膜轴承。
美国ICAN进口轴承，广泛的应用于冶金，风能，钢铁，造纸等行业，其精密的轴承，带动了工业的飞速发展，全世界的风能资源非常丰富，据估计高达53ｋＷ?ｈ。风电作为清洁可再生能源，近些年来，在全世界范围内受到越来越广泛的重视，发展步伐也越来越快。从１９９６年起，**风电装机年均增速达到近３０％；据统计，截至２００８年底，**风电累计装机容量突破１．２亿ｋＷ；２０２０年以前，累计装机年复合增长率将保持在２０％左右；预计到２０２０年，**风力发电装机容量将达到１２亿ｋＷ，年发电量３万亿ｋＷ?ｈ，能够满足世界电力总量１２％的需求.美国ICAN进口轴承常年致力于应用领域的研究和探索，打造了轴承和机器的**配合。
ICAN轴承常年研究和改良风电轴承的制造，在研究开发深度和工程应用经验积累方面有很高的探索，风电的常用技术有：
（１）设计与分析。目前仍以经验类比设计为主，受力分析与载荷谱的研究几近空白。其中的难点技术是针对主轴轴承的要求无故障运转达１３×１０４ｈ以上，并具有９５％以上的**度；针对齿轮箱轴承的高损坏率（据统计，齿轮箱故障中约８０％左右是由轴承失效所致）的高载荷容量设计等。
（２）材料。不同部位的轴承采用不同的材料及热处理，如提高偏航和变浆轴承用４０ＣｒＭｏ钢的低温（环境温度一４０一一３０℃，轴承工作温度在一２０℃左右）冲击功等力学性能的热处理方法，表面感应淬火的淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹（尤其是齿根部位）的控制；增速器轴承用相当于国外ＳＴＦ，ＨＴＦ钢的研制及控制其残余奥氏体较佳含量的研究；主轴轴承在国产真空脱气钢质量尚存在一定差距的情况下，采用电渣重熔渗碳钢ＺＧ２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ制造等。
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